81 muertos por la gripe porcina, se investigan 1324 hospitalizados más.

El ministro de Salud de México, José Ángel Córdova Villalobos, ha anunciado que ha aumentado a 81 el número de muertes probablemente vinculadas al virus de la influenza en México, de los cuales 20 corresponden a gripe porcina.

1.324 hospitalizados están pendientes de un “estudio para determinar" si sus síntomas se corresponden con la epidemia de influenza.

Diez estudiantes neozelandeses, que pasaron tres semanas en México, también han presentado los síntomas de la gripe porcina y parecen haberse contagiado de la enfermedad, según informa el ministro neozelandés de Salud, Tony Ryall.

El sábado, la OMS lanzó la advertencia de que la situación es "muy grave" y EEUU ha afirmado que le resulta imposible controlar el virus.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) alertó de una posible pandemia por el virus de la gripe porcina e instó a la comunidad internacional a redoblar la vigilancia.

La directora general de la OMS, Margaret Chan, alertó de que "la situación está evolucionando muy rápidamente y es imprevisible".

El presidente del mexicano, Felipe Calderón, anunció el sábado que por decreto presidencial asume todo el control del estado de emergencia sanitario que vive el país.

Por su parte, el Centro de Control y Prevención de Enfermedades (CDC) de EEUU alertó de que, se han detectado 11 casos de gripe porcina en su país, que el virus se propaga fácilmente y no se podrá contener.

"Hay que estar preparado para lo peor. La situación es muy seria y estamos muy preocupados", dijo Anne Schuchat, directora en funciones de salud pública del CDC, quien advirtió de que la situación en México puede propagarse rápidamente a su país, ya que el nuevo virus se contagia con mucha facilidad y es imposible contenerlo.

Los síntomas que la gripe porcina exterioriza cursan con náuseas, fiebre, mareos y dolores. Es una variante de la tradicional cepa H1N1 (influenza estacional) que mutó de los cerdos a los humanos, fiebre superior a 39 grados, que se presenta de manera repentina, tos, dolor de cabeza intenso, dolores musculares y de articulaciones, irritación de los ojos y flujo nasal.

Brasil, Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Guatemala, Nicaragua, El Salvador y Panamá activaron el viernes planes sanitarios de emergencia, controles en los puertos y aeropuertos sobre aquellos pasajeros provenientes de México. El sábado se les unieron Argentina, Costa Rica, Honduras y la República Dominicana.

En Europa, el Ministerio de Sanidad español solicitó a los pilotos de los vuelos procedentes de México que informen sobre cualquier pasajero que presente síntomas de gripe porcina, además, los aviones tienen que llevar material o equipamiento de protección individual suficiente.

El virus de la gripe porcina es eliminado al cocinar a temperaturas de 70º C, así que la carne de cerdo cocinada adecuadamente no es susceptible de ser fuente de contagio para sus consumidores.

En L'Aquila el terremoto ya se ha cobrado la vida de 293 personas.

Los muertos en el terremoto que ha sacudido la región italiana de los Abruzos asciende ya a 293 tras recuperarse hoy los cuerpos de un joven de 17 años, de una mujer, posiblemente su madre, y de una anciana, según ha informado Protección Civil.

Estaban entre los innumerables escombros tras el seísmo y sus numerosas réplicas.

Según pasan el tiempo se reduce la esperanza de hallar personas con vida bajo los escombros, hace frio, pues L'Aquila se levanta en las faldas de los Apeninos, que aún están nevados, algo que hace menor la oportunidad de supervivencia. Las labores de búsqueda continuarán, pero también se prevén lluvias que dificultaran aun más las tareas de desescombro y rescates.

Silvio Berlusconi, volverá a L'Aquila mañana domingo para pasar la jornada con los miles de damnificados del terremoto. Desde el pasado día 6, cuando se produjo el temblor, las réplicas registradas en los Abruzos han sido 1.096, tres de ellas con una magnitud superior a 5 grados en la escala de Richter y 9 superiores a 4 grados.

C.P

130 ballenas varadas en el sur de Australia mueren.

200 ballenas piloto quedaron varadas durante esta madrugada en el sur de Australia, 48 fueron rescatadas, pero 130 han muerto ahogadas, según han informado.

Con la marea se intentó de nuevo el rescate por parte de los expertos y voluntarios que estaban en ello, la ayuda de unos 150 residentes que trabajaron durante todo el día para mantener hidratados a los cetáceos sirvió de mucho.

El departamento local de Parques y Vida Salvaje vigilará las próximas horas que las ballenas rescatadas vuelvan a quedar atrapadas en aguas poco profundas.

Desde finales de noviembre, unas 200 ballenas han muerto asfixiadas en la isla de Tasmania y otras playas del sur de Australia.

Este fenómeno se atribuye, según los científicos, a que el sonar de los grandes barcos les conducen a las costas o quizá sean dirigidas por un líder de la manada que esté enfermo o desorientado.

C.P

11 días de guerra, 600 palestinos muertos según la ONU.

Varios tanques israelíes han llegado hoy a la principal ciudad del sur de Gaza, en una jornada en la que 32 palestinos han muerto en distintos bombardeos israelíes en la zona.
Es una etapa de la guerra urbana en Gaza las tropas israelíes van casa a casa, expulsando a sus moradores y sin rechazar el combate cuerpo a cuerpo, es la nueva fase de “arrancar de raíz”.
Un bombardeo israelí ha matado a tres jóvenes de una misma familia cuando se encontraban refugiadas en un colegio regentado por Naciones Unidas (ONU), según fuentes del organismo internacional.
"La escuela de Asma estaba claramente identificada como edificio de Naciones Unidas", precisó un portavoz, que señaló que su ubicación exacta, al igual que las de todas las instalaciones de la ONU en Gaza, había sido facilitada con anterioridad al Ejército israelí.
El ataque a la escuela primaria Asma, que así se llama, acogía más de 400 palestinos huidos de la localidad del norte de Gaza, tras la entrada de las tropas y tanques israelíes.
Pero ha habido dos ataques a escuelas de la ONU, dos horas más tarde, en la segunda, al-Fakhoura, se han dejado 40 muertos. Obviamente también se encontraban cientos de palestinos refugiados que se habían resguarecido en la escuela escapando del combate entre soldados israelíes y militantes de Hamas. Hay decenas de heridos como rastro del horror.
El portavoz de la UNRWA (Agencia de las Naciones Unidas para los Refugiados Palestinos), Christopher Gunnes, ha calificado el hecho de "una clara violación humanitaria y de la legislación internacional", que prohíbe disparar contra escuelas, hospitales e instalaciones humanitarias.
43 muertos entre los dos ataques a las escuelas de la ONU, de refugiados, remarquemos el dato.
Otros 32 palestinos, 12 de ellos aparentemente de la misma familia, han muerto en las últimas horas en ataques aéreos contra el barrio de Zeitún y los campos de refugiados de Deir Al Balah y Al Bureij, en la mitad norte de Gaza.
La ministra de Exteriores israelí, Tzipi Livni, al ser preguntada sobre los hechos en torno a estas muertes, ha dicho que desconocía el incidente.
12 miembros de una familia han muerto en otro ataque en la ciudad de Gaza.
En 11 días de guerra ya han muerto 600 palestinos, buena parte de ellos civiles según datos de la ONU. Según un médico noruego, algunas de las víctimas tienen rastros de uranio empobrecido en sus cuerpos.
Anoche fallecieron tres soldados israelíes en Gaza y otros 20 resultaron heridos-cuatro de ellos de gravedad- por el disparo de un tanque que por error golpeó el inmueble en el que se encontraban los militares, en el norte de la franja, según informó un portavoz de las Fuerzas Armadas israelíes, o sea que entre ellos mismos se han herido.
Sarkozy ha solicitado hoy la ayuda de Siria para forzar a Hamás a aceptar un alto el fuego con Israel., para forzar ¡eh!
Y aun hay quien ve bien la actuación israelita. Menudos defensores de derechos son los países democráticos, ya se ve.

Carmen Padial.

En seis días, Israel lleva 400 muertos y 2.000 heridos a sus espaldas.

La ofensiva 'Plomo fundido', ya ha causado más de 400 muertos de los cuales el 40% son civiles, 2.000 heridos, según los datos ofrecidos por el servicio de emergencias de Gaza.

El Ejército israelí ha matado en el día de hoy a un líder de Hamas, Rayan, a su mujer y a sus ocho hijos, en Gaza. Ha eliminado por completo a la familia entera.
Fuentes militares israelitas justifican el bombardeo contra la vivienda de Rayan por su pasada "participación en la organización de atentados suicidas en Israel".
Según los islamistas, el ataque "cambia las reglas del juego", informa Sal Emergui.

Se ha instado a retomar la estrategia de atentados suicidas, luego habrá quejas y como siempre morirán inocentes.

15 palestinos caían en las primeras horas de este año, decenas de nuevos heridos e Israel sigue su festejo.

En Gaza las “campanadas” se dan con bombardeos, caen los muertos y no los cotillones. Y el mundo festeja…un año “nuevo” ¿?¿?

C. Padial.

Sigue la monstruosa suma: 350 muertos en el ataque judío a Gaza, 89 eran civiles.

Por tercer día consecutivo Gaza es bombardeada, 1.600 heridos dejan también constancia de la sangría que sufre el pueblo palestino.
En la madrugada los cazabombarderos israelíes dejaron caer nuevas cargas explosivas, causando la muerte de un hombre, dos mujeres y un bebé de un año en un edificio del campo de refugiados de Yabalia, en el norte de la Franja. Fuentes médicas locales también afirman que dos adolescentes y otro niño de la misma familia también perdieron la vida por el bombardeo de un F-16 israelí en la ciudad de Rafah, en el sur de Gaza. A media tarde, otros cinco palestinos -cuatro milicianos y un niño- morían en un llamado 'asesinato selectivo'.
La Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de Naciones Unidas (OCHA), al menos 89 de las víctimas mortales en Gaza en los tres días de bombardeos es civil. Entre ellos figuran veinte menores.
Los palestinos han lanzado, según fuentes israelitas, 200 proyectiles, con un saldo de dos muertos y cuatro heridos.
Un obrero de la construcción palestino, ha decido ajusticiar personalmente y ha apuñalado a cuatro israelitas –dos de gravedad- en el asentamiento de Kiryat Sefer.
El jefe del equipo negociador, Ahmed Qurea, ha declarado que 'es imposible mantener negociaciones con Israel mientras su Ejército está cometiendo masacres contra nuestro pueblo en Gaza', así que dichas negociaciones se han interrumpido.
Mahmud Abás, presidente palestino, ha pedido unidad a las distintas facciones palestinas, incluida Hamás, y pretende discutir con todos los líderes. Ha calificado de 'trágica' y 'desesperada' la situación.
La operación “Plomo sólido”, nombre que los israelitas han dado a su matanza de palestinos, comenzó el sábado por la mañana y continúa este lunes con Israel movilizando armamento y militares ante su próxima ofensiva terrestre.
La ONU dice que han muerto 21 niños y siete mujeres desde el sábado.
Miles de palestinos han huido hacia los pasos fronterizos de Egipto, y dicen que por temor a un desbordamiento humano, han sido rechazados por agentes de policía egipcia, disparando al aire. A pesar del miedo, era mayor el miedo a permanecer en su tierra y han cruzado a suelo egipcio.
Aviones del Ejército israelí han concentrado sus bombardeos en el sur de la franja, con el objetivo de destruir los túneles que comunican el territorio palestino con Egipto. O te matan o te matan, debe ser la consigna.
El Consejo de Seguridad de la ONU ha pedido un alto el fuego. Pero hacen caso omiso, this is Israel.

Carmen Padial.

El genocidio cometido por los israelitas en Gaza, ya ronda los 282 muertos y más de 900 heridos.

El pasado día 19 de diciembre finalizó una tregua que se había obtenido con la mediación egipcia, poco o nada han esperado los Israelitas en masacrar de nuevo al pueblo palestino.
Tras esta matanza, sin precedentes a pesar de lo largo que es ya el proceso de usurpación territorial judía en Palestina y los ríos de sangre –principalmente palestina- que han corrido, nunca, en una sola jornada había existido una lista de asesinados tan aberrantemente larga.
Esto imposibilita cada vez más la oportunidad de una “paz”, y las acciones hablan de intenciones, y las intenciones de paz judías son evidentes.
El responsable de Hamas en Gaza, Ismail Haniyeh, dice: “Esta carnicería es parte integral de una estrategia israelí que tiene por objeto golpear nuestra resistencia histórica, la que el pueblo palestino ha mostrado allí donde ha estado. Y si ustedes han matado a miles de los nuestros, hijos todos de nuestro pueblo, ustedes no podrán matar jamás ni nuestro orgullo ni nuestra dignidad”.
Hamás ha hecho por su parte un llamamiento a sus partidarios para lanzar una tercera Intifada contra Israel, en su defensa. Si el mundo no frena a la monstruosa Israel, la sangre seguirá corriendo. El ejército israelita está mandando refuerzos a sus tropas de la frontera de Gaza. Tiene desplegadas sus tropas a lo largo de la franja, cientos de soldados de infantería, blindados con una preparación eventual de invasión terrestre tras el bombardeo.
Israel ha llamado a filas a más de 6.500 reservistas para una ofensiva terrestre y cuenta con la aprobación del su Gobierno.
El número de víctimas puede aumentar en las próximas horas, recordemos que los ataques continúan. Los F-16 israelíes han echado abajo edificios enteros y se desconoce el número total de palestinos enterrados bajo los escombros. Cientos de heridos están en estado crítico y todo hace temer que el número de muertos seguirá en aumento. Cadáveres y heridos se agolpan y entorpecen el paso de las ambulancias, morgue y hospitales están saturados desde ayer, el caos y el olor a muerte inundan el lugar.

"Si hacen falta botas sobre el terreno, las habrá". Esta ha sido la amenaza del ministro de Interior de Israel que está a punto de cumplirse.
El ministro de Defensa israelí, Ehud Barak, ha asegurado que la ofensiva militar:
“no será fácil y no será breve” y que ordenará la ampliación de los ataques a otros puntos de la región si fuera necesario.
"profundizará y ampliará su operación lo que sea necesario". El ansia sangrienta judía es insaciable según parece.
Hasta "alcanzar los resultados deseados" el ataque que empezó ayer contra Gaza y que continuó esta madrugada, seguirá.

El 10 de febrero los israelíes tienen que elegir nuevo primer ministro, y entre los candidatos hay quien se juega su futuro político en el resultado de esta ofensiva, no importa si el precio de la elección sea sellado con sangre…palestina.
La operación israelí contra los palestinos es la más sangrienta desde la Guerra de los Seis Días de 1967, hace cuarenta y un años.
El Acuerdo de Oslo y la autonomía palestina que se propuso en su día, que Israel dejó pasar como una oportunidad de paz. Hizo naufragar el contenido del acuerdo noruego; por ejemplo, al construir un asentamiento tras otro en los territorios ocupados. Así destruyó la esperanza que los palestinos que habían depositado en el documento la obtención de paz. El retiro de Israel de Gaza fue un cambio de estatus, de territorio "ocupado", pasó a ser "territorio sitiado" bajo un estricto bloqueo, incluso de alimentos para la población.
Se mandan tropas a Somalia para asegurar el paso de barcos de mercancías, por intereses económicos, se mandan ejércitos de países ajenos a lugares ajenos “en conflicto” porque dicen que no se respetan los derechos, aunque en verdad prime el asunto económico también ¿Israel es sacro santo? ¿Todo lo que haga se permite?
Las acciones del ejército sionista israelita son acciones terroristas, son criminales que acometen la violencia indiscriminadamente sobre la población. Los judíos cuentan de la existencia de campos de concentración en la II GM, ellos tienen su mega campo de concentración y exterminio en Palestina y es algo real. El museo del holocausto palestino, debería ocupar las conciencias de todos los que tengan algo de decencia, pero parece que la indecencia moral se ha convertido en una pandemia.

Carmen Padial.

Preguntas que no sé si tendrán respuesta.

Son muchos los aviones que sobrevuelan a diario por encima de nuestras cabezas, a veces sin ser conscientes de ello, pero si uno cae, si uno nos arranca la vida de más de cien seres humanos nos hacemos tremendamente conscientes de ello y de lo frágil que es la vida que pensamos no nos va a faltar.
Muchas son las preguntas que me rondan la cabeza y sin ánimo de querer buscar tres pies al gato, y si de cuestionar lo que parece incuestionable, en ello me pongo.
No he oído o leído voces que duden de que esto haya sido un accidente, al menos de esas voces que se reparten cual propaganda o periódico gratuito por doquier; así pues y dado a que no me gustan las verdades absolutas sobre todo viniendo de la santa madre democracia, voy a preguntarme en alto.
Pilotos de líneas aéreas, comandantes no saben como algo que tiene en exceso preparación en las academias, como es sobrevolar con un solo motor de lugar a este accidente.
Los aviones son muy pesados, si, pero están hechos para volar, antes de la realización de un vuelo se ponen en juego múltiples factores, todos conocidos, analizados y físicamente demostrables, casi todos ellos conocidos de antemano durante “el despacho de vuelo”. Estos datos son recibidos y analizados con un titulado al respecto por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), el comandante decide cuanto combustible se usará entre otras cosas.
Una vez dentro del avión, antes de nada se revisa exhaustivamente el libro técnico, documento que vuelo a vuelo, piloto a piloto, trayectoria a trayectoria se hace constar de puño y letra de cada comandante que estuvo al mando, toda avería o mal funcionamiento de ese aparato, de cualquier sistema del mismo.
NINGUN AVIÓN SEGÚN LA LEGISLACIÓN AERONÁUTICA PUEDE VOLAR SIN HABER SIDO REVISADAS TODAS ESAS ANOTACIONES. Toda incidencia ha de ser revisada, reparada y constatada por el equipo técnico (titulado por la DGAC). Incluso la avería en un WC o una bombilla fundida han de quedar registradas y contestadas en otro libro llamado diferido. Si un avión con determinado problema vuela o no, lo decide lo que diga la llamada lista de equipo mínimo, libro en el que figuran sistema por sistema, cada uno de los componentes del avión imprescindibles para un vuelo seguro, y es entonces cuando el comandante da su visto bueno para la realización del vuelo. No son pocas las precauciones como vemos a la hora de hacer un viajecito aéreo. Luego se procede al cálculo del número de viajeros (anulaciones, altas en el último momento), peso de las maletas, y la importante información meteorológica.
Hay incluso tablas de cálculo de velocidades de cada pista en cada aeropuerto, con las variables de peso y presión atmosférica.
V1. Velocidad de decisión, define el último instante de frenada tras un fallo, frenar después de ella es salirse de la pista y accidentar el aparato.
VR. Velocidad de rotación, velocidad a la que el aparato despega las ruedas del suelo.
V2. Velocidad de subida inicial que garantiza márgenes de franqueamientos de obstáculos O FALLOS EN UN MOTOR.
Todos los pilotos cada 6 meses tienen que realizar cursos y exámenes generales médico-teórico-práctico de toda su carrera, con simuladores y conocimiento especifico de cada modelo a conducir. Incluidas situaciones de emergencia donde se incluye EL FALLO O FUEGO EN UN MOTOR, por supuesto, ningún personal de vuelo se sube a un avión sin haber practicado en ese supuesto.
En este accidente, y tras saber todo lo que anteriormente se ha explicado (reconozco haber tenido que leer un poco para informarme) me pregunto como un avión que en la fase inicial de despegue y tras el aviso del mal funcionamiento de algún sistema decide regresar al aparcamiento para ser revisado, tras lo cual el comandante debió abortar el vuelo y registrar lo sucedido en el libro técnico y la consiguiente reparación del avión, claro. Tras esto y la firma del comandante dando el visto bueno de esa reparación podría volver a intentar el vuelo, como mandan los controles pertinentes.
¿Porqué hubo un salto de protocolos? ¿Los hubo de verdad? Quiero decir, ¿y si no fue un incendio de un motor? ¿Y si fue algo inesperado, impredecible, algo como una explosión inesperada provocada o espontanea?
Una tripulación experta y entrenada podía perfectamente superar una situación de emergencia mil veces recordada y practicada, ¿Por qué en este caso no se pudo?
El comandante de dicho avión era un experto en aviones MD, 10 años de experiencia y 700 horas de vuelo anuales a sus espaldas, en aviones como el siniestrado, ¿qué le pasó?SPANAIR no facilitó que me dejara de preguntar cosas con su silencio y falta de ánimo a la hora de contestar o informar sobre el siniestro y las circunstancias del mismo.Si el piloto informó sobre una avería relacionada con el indicador exterior de temperatura, el indicador de formación de hielo de las alas y el motor, concretamente, el piloto no debió realizar el vuelo. Tras una hora de revisión y reparación del aparato el avión despegó ¿Qué le hizo firmar, si es que firmó (que se afirma que sí), que la reparación había sido realizada con éxito al comandante del aparato?El 24 de enero de este año tuvo la última revisión este aparato, lo desmontaron pieza por pieza y lo volvieron a montar, a parte de la revisión que sufren diariamente todos los aviones. ¿Qué pasó?
Aunque el avión, por el fallo del motor izquierdo, perdiera potencia, puede ascender a pesar de ello, pero se produjo una explosión que partió el aparato en dos en un abrir y cerrar de ojos, ¿Cuál fue ese detonante? Un simple fallo de un motor no explosiona todo un avión y mucho menos lo parte en dos.
Pilotos de avión que han sido consultados por distintos medios afirman rotundamente que el incendio de un motor NO HACE CAER UN AVIÓN, los aviones están capacitados para realizar el vuelo con un solo motor. También se extrañan que cayera hacia la derecha y no hacia la izquierda como debería ser por ser ese el motor averiado ¿no?
El avión tenía dos cajas negras, una está destrozada e inservible, es la que nos daría los datos para resolver este puzle.
“Si sabían que el avión estaba roto, ¿por qué lo utilizan?" se preguntan familiares de las víctimas, y con razón.
Una de las afectadas, que perdió a su hijo, su nuera y a sus dos nietos, exclama: “Si sabían que el avión estaba roto, ¿por qué lo utilizan?", repetía.
Una mujer gritaba entre sollozos: 'nos llamó para decirnos que el avión tenía problemas y aún así salió. Ingenieros de mierda'.
El motor incendiado fue el izquierdo pero el avión se precipitó hacia la derecha, si ese motor mantenía su función perfectamente, lo normal es que fuera el lado derecho el que físicamente se mantuviese en el aire, y el aparato cayese hacia la izquierda que es donde no había soporte.
Lo único cierto y absoluto es que 153 personas han perdido la vida y 19 la han salvado, cuatro se debaten entre la vida y la muerte, y todos sentimos tremendamente la perdida, haya pasado lo que haya pasado.
Mientras tanto el pabellón de IFEMA nº6 vuelve a ser el pabellón maldito como lo fue el 11M.

Arawn.

El vuelo JKK 5022 de Spanair, se estrella.

En estos momentos se barajan las cifras de más de 140 muertos y 27 heridos, existe una línea de información telefónica para familiares: 800 400 200.
El trágico accidente ha ocurrido en el aeropuerto de Barajas, Madrid a las 14:45 horas de hoy miércoles.

El avión tuvo problemas cuando se disponía a despegar con destino a Gran Canarias se ha salido de la pista y se ha incendiado.
Contaba con 164 pasajeros en su interior y 9 tripulantes. Sólo 27 han sido sacados del escenario del siniestro con vida, siete se encuentran en estado crítico y uno de ellos, una niña de dos años ha fallecido durante su traslado a un centro hospitalario.

Las primeras hipótesis apuntan a que se habría incendiado el motor izquierdo del avión, impidiendo el despegue y la salida de pista del aparato, incendiándose y partiéndose en dos. Las cajas negras ya se están analizando.
El personal de abordo estaba totalmente cualificado según fuentes sindicales.

230 sanitarios se han desplazado a la zona, 170 policías municipales, 70 bomberos del ayuntamiento de Madrid que han sofocado el incendio en torno a las 16:30, 150 sanitarios, los hospitales de: L a Paz, Ramón y Cajal, Doce de Octubre, Infanta Elena y Niño Jesús han ofrecido un dispositivo de unos 500 sanitarios para la atención en dichos hospitales de los heridos que vayan apareciendo. También hay cuatro helicópteros y cinco dotaciones de bomberos en la zona siniestrada.

El tráfico aéreo se ha interrumpido hasta las 16:00 horas, viéndose reanudado entonces.

Como en el trágico 11M se ha habilitado el pabellón de IFEMA número 6 para acoger a las víctimas que van apareciendo.
Que descansen en paz los fallecidos, mis más sinceras condolencias a los familiares de éstos y pronta recuperación a todos los heridos.

Arawn.